Kaniadtong 26 sa Pebrero 26, sa lugar nga konstruksyon sa Guanggu Wu Road Station sa Ruta 11 sa Wuhan Metro Line, uban ang 350-toneladang crawler crane nga hinayhinay nga gipatong ang katapusang piraso sa steel beam sa gitudlo nga posisyon, Upat nga Bureau sa konstruksyon sa Wuhan Metro Line 11 2 tenders nga Guanggu Wu Road Station nagtrabaho sa usa ka malampuson nga tibuuk nga paghunong.

Sukad Oktubre 11, 2016 nagsugod ang una nga pag-instalar sa kolum nga puthaw nga puthaw, ang manedyer sa proyekto nakasinati og tibuuk nga upat ug tunga ka bulan nga oras, pagsulbad sa lisud, adlaw ug gabii nga pagtukod, bisan sa Spring Festival ang ingon nga usa ka pista sa panagsama sa pamilya usa ra ka mubu nga pahulay duha ka adlaw ang mag-organisa sa tanan nga konstruksyon, ug sa katapusan aron masiguro ang kalidad ug kahilwasan sa ilawom sa premyo sa malampuson nga pagkumpleto sa mga katuyoan sa proyekto sa asero nga istraktura sa katuyoan sa gidugayon.

Ang istraktura sa asero naglangkob sa 35 nga mga haligi sa tubo nga puthaw nga adunay gibag-on nga bungbong nga 50 mm, usa ka diametro nga 1.4 ka metro ug usa ka labing taas nga kolum sa asero nga tubo nga 31.73 metro. Ang top layer 71 nga kombinasyon sa H type Steel beam, pako 60 mm, web 50 mm, ang maximum nga gitas-on nga 36 metro, ang pamaagi sa pagkonektar gamit ang hingpit nga welding nga penetration, ang kinatibuk-ang kantidad nga 3945.19 tonelada, ang Wuhan Metro Project Manager gikan sa pagdawat sukad solong tonelada sa labing kadaghan, Ang labing kadugay nga panahon sa paghimo, ang labing kadaghan nga kawani, ang pag-instalar sa labing lisud nga mga proyekto. Aron mapadali ang buluhaton sa pag-instalar, gitudlo sa tigdumala sa proyekto ang pagdumala sa pabrika, gikan sa pag-usisa usab sa hilaw nga materyal, pagputol, pagtigum, pag-calibrate, pag-asembol sa asembliya sa asembliya, pagsusi sa pintal, pagpintal sa pintura, pagdawat sa pabrika ug uban pa nga mga istrikto nga pagpugong; Ang proseso sa konstruksyon sa steel beam adunay operasyon nga taas nga altitude, ang konstruksyon sa tulo nga magkahiusa nga inhenyeriya ug departamento sa teknikal, departamento sa kahilwasan ug proteksyon sa kinaiyahan aron mahisgutan ug matun-an, ug gihimo ang usa ka hugpong nga luwas nga programa sa pagtukod aron masulbad ang taas nga kataas nga konstruksyon sa mga natago nga katalagman; Ang proseso sa pagproseso ug post-atop nga konstruksyon sa steel beam, atubang sa mga bahin sa welding nga lisud, ang kantidad sa mga problema sa welding, ang tagdumala sa proyekto pinaagi sa pagdugang sa kagamitan, mga kawani, gi-optimize ang programa sa konstruksyon ug uban pang mga lakang aron masiguro ang pagkompleto sa gidugayon sa node .

Ang malampuson nga pagkompleto sa pagtukod sa istraktura nga steel site mao ang una nga sangputanan sa China Water and Hydropower Bureau sa Wuhan Metro Project 2017. Ang kawani sa departamento sa tigdumala sa proyekto magtinguha nga pakigbugno ang katuyoan sa punoan nga istraktura sa Guanggu Wu Station sa Dalan. Pagtuman sa usa ka makatagbaw nga tubag.